MAHKEMENİN İPTAL ETTİĞİ GEMİ SÖKÜM PLANLARI YENİDEN ASKIDA
İzmir'in Aliağa ilçesinde yer alan Gemi Söküm Bölgesi için Toplu Konut İdaresi Başkanlığı tarafından hazırlanan imar planı revizyonu 2 yıl önce askıya çıkarılmış, askıya çıkarılan planlarla birlikte TOKİ mülkiyetindeki 77 hektarlık alanda yeni düzenlemeler yapılmıştı.
Ancak askıya çıkarılan imar planları mahkemeye taşınmış ve 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı Revizyonu ve 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı Revizyonu İzmir 5. İdare Mahkemesi tarafından iptal edilmişti. Mahkeme, uyuşmazlık konusu alana ilişkin kısmının şehircilik ilkelerine, planlama esaslarına, plan tekniğine, imar mevzuatına ve kamu yararına uygun olmadığı gerekçeleriyle iptal etmişti.
Mahkemenin iptal gerekçeleri doğrultusunda hazırlanan yeni imar planları Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından askıya çıkarıldı.
Plan gerekçesi ilgili şu ifadeler yer aldı:
İzmir 5. İdare mahkemesi tarafından 2021/1371 esas no 2022/1839 karar nolu mahkeme kararında ise dava konusu planların 25 no’lu özel parsele ilişkin kısımlarının iptaline karar verilmiştir. Dolayısıyla kısmen iptal olan söz konusu imar planlarının; bölgenin mevcut durumu, gelişim dinamikleri ve potansiyelleri doğrultusunda yeniden ele alınarak planlanması gerekliliğini zorunlu kılmıştır.
2021/1371 esas nolu mahkeme iptal gerekçelerine göre; 24.5 m. genişlikte yol plan kararının, yolun niteliği ve işlevi dikkate alındığında bir dönüş alanı yerine otopark alanı ile sonlandırılmış olması şehircilik ilkeleri ve planlama esasları ile bağdaşmadığı, bu ölçekteki yolların sürekliliğinin sağlanmasının esas olduğu, alan bütününde sadece 2 adet otopark alanı öngörülmüş olduğu, bu 2 otopark alanın planlama alanında erişilebilirliğin en yüksek olduğu konumda değil yolların sonlandığı alanda olmak üzere planlama sahasının en doğusunda ve en batısında konumlanmakta olduğu, otopark alanlarının bu şekilde planlanmasının planın amacına ve planlamanın eşitlik ilkesine aykırı olduğu belirtilmiştir. Söz konusu gerekçelere yönelik imar planı revizyonunda; 24.5 m. genişliğindeki yol bir dönüş alanı ile sonlandırılmış olup, öngörülen dönme çekicinde söz konusu bölgede faaliyet gösterecek ağır tonajlı araçların dönüş yapabileceği minimum yarıçaplar ve yolun sürekliliği standartlara uygun olarak sağlanmıştır. Ayrıca planlama alanındaki öngörülmüş 2 adet yol ile sonlanan otopark alanları yerine dönüş alanları ile yolların sürekliliği sağlanmıştır. Otopark alanı çözümleri bütün fonksiyon alanlarında otopark yönetmeliği doğrultusunda kendi fonksiyon alanı içinde çözülmesi öngörülmüştür ve plan notlarında belirtilmiştir. Dolayısıyla gerekli ihtiyaçlar ve talepler doğrultusunda alanda yer seçecek işletmelerin kendi parselleri içerisinde çözümlemesi sağlanacaktır. Bununla birlikte bölgenin mevcut durum dinamikleri ihtiyaçları ve potansiyelleri göz önüne alınarak planın bütününde fonksiyon alanı kararları revize edilerek, sosyal altyapı alanları ve ulaşım ilişkileri plan kararları ile bütüncül olarak yeniden değerlendirilmiştir. Planlama alanının fiili kullanımı, mevcut arazi yapısı, doğal- yapay eşikleri, bölgenin mevcut gelişim dinamikleri ve ihtiyaçları göz önüne alındığında imar planının revizyonu gerekliliği doğmuştur. Bu kapsamda söz konusu alana ilişkin çevre yapılaşma koşulları ile uyumlu, ilgili yönetmelik ve mevzuata uygun, arazinin fiili kullanımı ile uyumlu, üst ölçek plan kararlarına aykırılık taşımayacak nitelikte imar planı revizyonu hazırlanmıştır.